环球微资讯!定价50万级别国产新车,蔚来EC7飘了吗?对比奥迪e-tron谁更强?

日前,蔚来在NIO Day上发布了一款新能源新车EC7,指导价为48.8-57.8万元,是一款50万级别的国产车。这样的价格,已经不是普通的工薪阶层有能力来消费的了,也达到了豪华品牌中高端车型的价格水平。


(相关资料图)

那么,这辆国产的蔚来EC7究竟有何能耐敢定价这么高?和合资豪华品牌同级对比有优势吗?我选取蔚来EC7 100kWh版本车型和奥迪e-tron 50quattro 尊享型作对比,两者都是纯电动中大型SUV,终端售价都是50万级别的。

展示车型:蔚来EC7 2023款 100kWh,奥迪e-tron 2021款 50quattro 尊享型。

一,价格对比

蔚来EC7 2023款 100kWh指导价54.6万元,目前补贴后价格为53.34万,全款落地价为54.45万左右。奥迪e-tron 2021款 50quattro 尊贵型指导价为64.88万,目前降价优惠力度较大,报价51.88万,全款落地价为53万左右。(数据参考懂车帝app)

从价格上看,奥迪e-tron的优惠力度比较大,比指导价已经降了10多万元,看起来有不错的吸引力,但是实际上奥迪e-tron大幅度降价的做法,也会让一些用户对它的产品竞争力产生怀疑的态度,用户会认为它是性价比不行或者销量比较差才采取降价的做法。

蔚来的车的售价一般比较坚挺,相信蔚来EC7在大概率上将来也很难出现有大幅度的降价,这种做法对车子的保值和高端品牌形象的维护有一定的作用,用户也更加放心选择这一类价格坚挺的车。

二,车型特点对比

从外观来看,这两台对比展示车型是是两种不同风格的车,蔚来EC7更强调流畅优雅的外观风格,属于轿跑型外观的跨界SUV设计。奥迪e-tro的外观则更加强调硬朗与精致。

蔚来EC7的前脸是无格栅式设计,大灯造型比较小巧且犀利,看起来比较自然流畅;奥迪e-tron的前脸延续家族式设计语言,大面积进气格栅设计且有镀铬装饰,两边大风灯组线条硬朗,整体看起来气场不俗。

蔚来EC7 侧面展示

蔚来EC7的侧面看起来造型流畅饱满,车身重心做了前移处理,车顶线条流畅,看起来具有不错的运动感,虽然是一辆SUV,但是给人有“大号跑车”的感觉。

奥迪e-tron的侧面造型比较规矩,有不错的立体感,造型看起来比较硬派一些。

车尾部分,蔚来EC7车尾部分搭载双模式主动升降尾翼,看起来辨识度很高,同时对于降低风阻或稳定车身有所帮助。奥迪e-trom车尾部分的亮点是贯穿式大灯设计,作为号称“灯厂”的出品的产品,其尾灯有多种亮灯效果,科技十足。

蔚来EC7的内饰比较简洁,但是通过12.8英寸大屏幕、大面积皮质软质材料营造出不错的科技感与豪华感。奥迪e-tron的内饰沿用家族燃油车例如Q5L的设计风格风格,10.1英寸嵌入式中控屏幕,平行式中控布局,整体上中规中矩,没有太多新意。

其中蔚来EC7的中控屏幕具有更大的尺寸,更高的分辨率与流畅度。

蔚来EC7

奥迪e-tron

乘坐与空间方面,蔚来EC7的车身尺寸为4968*1974*1714mm,轴距2960mm;奥迪e-tron为4901*1935*1640mm,轴距2928mm。蔚来EC7的轴距更长,车身宽度和高度也占有,整体上乘坐空间优于奥迪e-tron。不过,蔚来EC7的后备厢容积空间比奥迪e-tron小一些。

三,基础性能对比

蔚来EC7 100kWh版本车型的纯电续航为635公里,而奥迪e-tron 尊享型为465公里,在续航里程方面蔚来EC7的优势很大,更加适合对续航里程要求更高的用户。

动力方面蔚来EC7 100kWh版本的最大功率为480kW,最大扭矩850N•m,比奥迪e-tron 尊享型的230kW和540N•m的动力总成数据领先很多,蔚来EC7 100kWh版本的零百加速为3.8秒,已经迈入“3秒俱乐部”,而奥迪e-tron 尊享型的的零百加速为7秒左右。

对于喜欢动力强劲,追求加速乐趣的用户来说,选择蔚来EC7可以获得明显的加速推背感,开起来更加具有运动属性。而选择奥迪e-tron 尊享型,只能给用户动力够用的感觉。

总结

总的来看,国产的蔚来EC7的轿跑式设计外观是跨界SUV,比较符合一些年轻人的审美需要,包括内饰设计也是如此。另外,蔚来EC7在乘坐空间、动力、续航等方面也比同价位的奥迪e-tron更出色一些。

不过,作为老牌豪华品牌汽车的奥迪,在品牌的知名度影响力方面会优于“新势力”蔚来。那么,同样预算50万左右,您会选蔚来EC7还是奥迪e-tron?

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